Levantamento da PRF aponta cinco segmentos críticos nas BRs 101 e 230; no trecho entre Soledade e Juazeirinho, sequência de acidentes graves, incluindo uma tragédia com sete mortes, aumenta a preocupação de quem utiliza diariamente a rodovia.
A segurança nas rodovias federais da Paraíba volta a ganhar destaque diante da concentração de acidentes em diferentes trechos das BRs 101 e 230. Levantamentos da Polícia Rodoviária Federal (PRF) identificam segmentos que exigem atenção redobrada dos condutores e reforçam a necessidade de investimentos em fiscalização, sinalização, iluminação e infraestrutura rodoviária.
A preocupação também é crescente no Cariri e Seridó paraibanos, especialmente no trecho da BR-230 que começa nas proximidades do entroncamento de acesso a Olivedos, segue em direção a Soledade, passa por Juazeirinho e se estende até a região de Junco do Seridó.
Nos últimos meses, esse percurso registrou acidentes de grandes proporções, alguns deles com vítimas fatais. Entre as ocorrências estão uma colisão no quilômetro 204, nas proximidades de Olivedos, outra na região do distrito da Barra, depois de Juazeirinho, além da tragédia mais recente, registrada no quilômetro 227, entre Juazeirinho e Soledade, que terminou com sete mortes.
A última vítima dessa colisão foi a pequena Anny Beatriz, de apenas 2 anos, que morreu na madrugada da quinta-feira (29), após permanecer internada em decorrência dos ferimentos sofridos no acidente envolvendo uma van e uma caminhonete.
A sequência de ocorrências evidencia a necessidade de uma avaliação mais abrangente das condições de segurança da rodovia, especialmente nos pontos de maior circulação e nos acessos aos municípios.
PRF IDENTIFICA CINCO TRECHOS CRÍTICOS NAS RODOVIAS PARAIBANAS
Uma análise divulgada pelo Jornal da Paraíba, com base no mapeamento de pontos críticos da Polícia Rodoviária Federal, identificou cinco segmentos das rodovias federais paraibanas que exigem maior atenção dos motoristas. Quatro estão localizados na BR-230 e um na BR-101.
Na Grande João Pessoa, foram identificados três segmentos da BR-230 e um da BR-101:
- BR-101, do km 80 ao km 90: região de ligação entre João Pessoa, Bayeux e Santa Rita, nas proximidades das Três Lagoas.
- BR-230, do km 0 ao km 10: trecho localizado em Cabedelo.
- BR-230, do km 10 ao km 20: percurso entre Cabedelo e João Pessoa, nas proximidades do Hospital de Emergência e Trauma.
- BR-230, do km 20 ao km 30: trecho que atravessa João Pessoa, em direção ao viaduto de Oitizeiro.
No Agreste paraibano, outro segmento que aparece no levantamento fica na BR-230, entre os quilômetros 150 e 160, na região da Alça Sudoeste de Campina Grande.
São corredores utilizados diariamente por milhares de pessoas, entre trabalhadores, estudantes, motociclistas, transportadores e motoristas que se deslocam entre diferentes municípios.
CARIRI E SERIDÓ: SEQUÊNCIA DE ACIDENTES AUMENTA PREOCUPAÇÃO
Embora os cinco segmentos destacados no mapeamento estejam concentrados na Grande João Pessoa e em Campina Grande, a realidade vivenciada por quem trafega pela BR-230 entre Olivedos, Soledade, Juazeirinho e Junco do Seridó também merece atenção especial.
A sequência de acidentes graves, inclusive com vítimas fatais, reforça a necessidade de identificar os pontos de maior risco e avaliar as condições de segurança ao longo desse percurso.
Em alguns acessos a rodovias estaduais que levam a municípios como Olivedos e Assunção, a iluminação insuficiente e a necessidade de melhorias na sinalização são questões que precisam ser avaliadas pelos órgãos responsáveis.
Outro aspecto é a fiscalização. A presença mais frequente da Polícia Rodoviária Federal pode contribuir para coibir infrações, orientar condutores e prevenir comportamentos perigosos, especialmente em trechos de maior movimentação.
A discussão não deve ficar restrita às ocorrências de maior repercussão. É necessário que os pontos de risco sejam identificados e recebam intervenções preventivas antes que novas tragédias aconteçam.
DUPLICAÇÃO DA BR-230 E INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA
Além das medidas imediatas, a duplicação da BR-230, especialmente no corredor conhecido como Praça do Meio do Mundo, representa uma intervenção estrutural que desperta expectativa na população paraibana.
Um projeto dessa dimensão exige estudos técnicos, planejamento, disponibilidade de recursos e definição de prioridades pelos órgãos competentes. Sua concretização poderá representar mudanças importantes na capacidade de circulação e nas condições de segurança da rodovia.
Enquanto as obras estruturais não avançam, medidas como reforço da fiscalização, recuperação da sinalização, iluminação dos acessos, manutenção da pista e identificação dos pontos críticos precisam receber atenção.
DADOS DE 2026 REFORÇAM A NECESSIDADE DE MONITORAMENTO
A Polícia Rodoviária Federal disponibiliza publicamente sua base de dados de acidentes, permitindo consultas por rodovia, quilômetro, município, período e características das ocorrências.
O levantamento divulgado pelo Prisma Paraíba, mencionado na publicação que motivou esta reportagem, considera registros de janeiro a setembro de 2026. Entretanto, não foi possível localizar a metodologia completa e a planilha específica utilizadas para estabelecer o ranking desse período.
Por essa razão, os cinco segmentos apresentados nesta reportagem correspondem ao mapeamento de pontos críticos divulgado anteriormente pela PRF, e não a um ranking independente dos nove primeiros meses de 2026.
A distinção é importante para garantir a precisão das informações e reforçar a necessidade de acompanhamento permanente dos dados oficiais.
PREVENÇÃO PRECISA SE TRANSFORMAR EM AÇÕES CONCRETAS
Entre as principais orientações da PRF estão o respeito aos limites de velocidade, a manutenção de distância segura entre veículos, a utilização do cinto de segurança e a atenção redobrada nos acessos, viadutos e entroncamentos.
Também é fundamental evitar ultrapassagens proibidas, nunca dirigir sob efeito de álcool e manter os veículos em condições adequadas de circulação. Para os motociclistas, o uso correto do capacete é indispensável.
A realidade das rodovias paraibanas exige uma atuação permanente do poder público. Os acidentes registrados na BR-230, especialmente no trecho entre Soledade e Juazeirinho, demonstram que a preocupação com a segurança precisa ir além das manifestações de pesar após cada tragédia.
Mais do que contabilizar vítimas e lamentar perdas irreparáveis, é necessário transformar os alertas em providências, com fiscalização efetiva, melhorias na infraestrutura e investimentos capazes de reduzir os riscos.
Afinal, cada trecho de rodovia precisa oferecer condições de segurança para quem trabalha, viaja e depende diariamente dessas estradas. Prevenir acidentes também é preservar vidas.
CARIRI DE VERDADE
